VIDEO: BMW X4M vs Porsche Cayenne Turbo Coupe, Mercedes-AMG G63 și Bowler Bulldog V8

CarWow tocmai a pus la test două dintre cele mai atractive SUV-uri ale momentului, BMW X4M și Porsche Cayenne Turbo Coupe. Iar pentru ca proba de accelerare să nu fie prea plictisitoare au introdus și doi dinozauri.

Ceilalți doi concurenți care s-au alăturat testelor, sunt aparent în afara oricărui joc, Mercedes-AMG G63 și Bowler Bulldog V8. Iar asta cel puțin din dimensiunilor impunătoare, a masei totale, dar și a designului nu foarte aerodinamic.

Atenția principală este fixată pe Cayenne Coupe și X4 M Competition. Bavarezul este echipat cu un motor de 3.0 litri volum, proaspăt dezvoltat, care va intra și sub capota viitoarelor M3 și M4. Unitatea pe benzină, turbo-aspirată, livrează în jur de 510 cai putere și 600 Nm de cuplu motor, nu foarte mult pentru o greutate de circa două tone.

G63-ul este mașina de zi cu zi a prezentatorului. Utilizează serviciile unui V8 de 4.0 litri, turbo-aspirat, cu 585 cp și 850 nm G63, dar și cântărește bine mersi, 2.5 tone.

Bulldog, este la origini un Defender, ”ușor” modificat și cosmetizat, iar sub capotă a fost instalat un motor de pe Range Rover, de 5.0 litri volum, V8, capabil de 550 CP și 700 Nm de cuplu motor. Este printre altele ce mai ușor vehicul din test, având o greutate totală de ”numai” 1800 kg.

Și în sfârșit Cayenne-ul, prezentat și condus de un invitat special de la Car Throttle. Tot V8, la fel 4.0 litri volum, turbo-aspirat bineînțeles, 550 de cai putere și 770 Nm de cuplu motor! Greutatea totală? 2300 de kilograme.

Să facem totalul, G63-ul e cel mai puternic, dar și cel mai greu, locul doi după CP este Cayenne-ul, la fel și după greutate. Cu aproape tot atâția cai sub capotă, dar cu vreo 500 de kg mai ușor este deja Bulldog-ul, iar X4 M încheie topul cu fix cel mai slăbuț motor după volum și după CP, dar cu o greutate mai mare decât Bowler.

Cine va câștiga cursa de accelerare de pe loc, din mers, dar și proba de frânare, aflați în video de mai jos.