Vezi cum găsești și activezi meniul ascuns la un Golf 5! Îți poate arăta date importante (VIDEO)

De Redactor AE   |  7 Ianuarie, 2020

Distribuie :

Nu este chiar un secret și totuși nu toți știau că Volkswagen Golf 5, la fel, are un meniu ascuns care poate fi accesat! Cum se face asta și ce date îți poate afișa sistemul, vezi în cele ce urmează.

Numiți-l secret dacă doriți, de vreme ce este inaccesibil. Din fericire însă există o cale pentru a fi deschis, iar pentru a afla pașii care trebuie să îi faci, Tutoriale Auto a realizat pentru tine și un videoclip, step by step.

https://www.youtube.com/watch?v=W_Yw3pUzhvU

PASUL 1: porniți motorul

PASUL 2: sporniți sistemul de climatizare apăsând pe butonul din mijloc sau OFF

PASUL 3: apăsați concomitent, (în același timp) pe butonul econ sau AC la alte modele și butonul de direcționare a aerului în sus

Pentru a naviga prin meniul ascuns sau meniul secret se folosesc doar primele două comutatoare. În stânga va fi afișat canalul iar în dreapta valorile solicitate. Pentru a reveni la meniul inițial, se apasă pe butonul ECON (sau AC la alte modele).

Mai jos vedeți lista cu toate canalele pe care le are meniul ascuns din sistemul climatronic al VW Golf 5 Mk5:

        System Data Type
0 – 0 Program number Digital
0 – 1 ERL Left Digital
0 – 2 ERL Right Digital
0 – 3 Point being used Digital
0 – 4 Recirculating Automatic Digital
0 – 5 Stationary Heating Active Digital
0 – 6 Air Quality (7 = Fresh Air) Digital
0 – 7 Derived Digital
0 – 8 Country Acronym Digital
0 – 9 Sensor Zone Head °C

1. UIF

1 – 0 Internal Temperature °C
1 – 1 External Temperature °C
1-2 Temperature, Platelets, In, Platinum ° C
1-3 Corrector, Platelets, In, Platinum ° C
1-4 FIU – Sonnenint, Digital
1-5 Sun Intensity Corrected ° C
1-6 Corrector , Dynamic ° C
1-7 Corrector, recirculation ° C
1-8 concealer, Heat ° C
1-9 Compensation ignition UIF ° C

  1. Sun Intensity Sensor Left
    2 – 0 Sun Intensity Not Corrected W/m2
    2 – 1 Sun Intensity Corrected W/m2
    2 – 2 Fan Correction W/m2
    2 – 3 Value Digital

    3. Sun Intensity Sensor Right
    3 – 0 Sun Intensity Not Corrected W/m2
    3 – 1 Sun Intensity Corrected W/m2
    3 – 2 Fan Correction W/m2
    3 – 3 Value Digital

    4 . External Temperature
    4 – 0 Temperature External °C
    4 – 1 Temperature External CANBUS °C
    4 – 2 Temperature Intake °C

    5. Temperature Left Setpoint
    5 – 0 Temperature Output °C
    5 – 1 Difference between temp and temp setpoint °C
    5 – 2 Regulator Setting (½%)
    5 – 3 Pi-Stell-Max? (½%)
    5 – 4 Defrost Digital

    6. Temperature Left Actual
    6 – 0 Temperature °C
    6 – 1 Footwell °C
    6 – 2 Vents °C

    7. Temperature Right Setpoint
    7 – 0 Temperature Output °C
    7 – 1 Difference between temp and temp setpoint °C
    7 – 2 Regulator Setting (½%)
    7 – 3 Pi-Stell-Max? (½%)
    7 – 4 Defrost Digital

    8. Temperature Right Actual
    8 – 0 Temperature °C
    8 – 1 Footwell °C
    8 – 2 Vents °C

    9. Evaporator Temperature Setpoint
    9 – 0 Evaporator temperature °C
    9 – 1 Difference between temp actual and temp Setpoint °C
    9 – 2 Evaporator value settings 5mA/Dig
    9 – 3 Sensor Sight

    10. Evaporator Temperature Actual
    10 – 0 Evaporator Temperature °C
    10 – 1 Liquid refigerant pressure bar
    10 – 2 Liquid refigerant temperature °C

    11. AC Compressor
    11 – 0 Power setpoint mA
    11 – 1 Power actual mA
    11 – 2 Power maximum mA
    11 – 3 Compressor PWM Digital (0-200)
    11 – 4 Power offset compressor
    11 – 5 Power value Digital
    11 – 6 Compressor code

    12. Climate Control Fan
    12 – 0 Fan Setpoint Voltage V
    12 – 1 Manual regulation
    12 – 2 Code anomaly
    12 – 3 Reduction impeller V
    12 – 4 Impeller offset 0.1V

    13. Temperature Air Vent Left
    13 – 0 Setpoint value %
    13 – 1 Setpoint temperature Digital
    13 – 2 Actual Temperature Digital
    13 – 3 Maximum Temperature Digital
    13 – 4 Minimum Temperature Digital

    14. Temperature Air Vent Right
    14 – 0 Setpoint value %
    14 – 1 Setpoint temperature Digital
    14 – 2 Actual Temperature Digital
    14 – 3 Maximum Temperature Digital
    14 – 4 Minimum Temperature Digital

    15. Temperature Air Vent Diffuser
    15 – 0 Setpoint value %
    15 – 1 Setpoint temperature Digital
    15 – 2 Actual Temperature Digital
    15 – 3 Maximum Temperature Digital
    15 – 4 Minimum Temperature Digital

    16. Temperature Air Vent Defrost
    16 – 0 Setpoint Value %
    16 – 1 Setpoint temperature Digital
    16 – 2 Actual Temperature Digital
    16 – 3 Maximum Temperature Digital
    16 – 4 Minimum Temperature Digital

    17. Temperature Internal Recirculation
    17 – 0 Setpoint Value %
    17 – 1 Setpoint temperature Digital
    17 – 2 Actual Temperature Digital
    17 – 3 Maximum Temperature Digital
    17 – 4 Minimum Temperature Digital

    18. Temperature External Air
    18 – 0 Setpoint Value %
    18 – 1 Setpoint temperature Digital
    18 – 2 Actual Temperature Digital
    18 – 3 Maximum Temperature Digital
    18 – 4 Minimum Temperature Digital

    19. Engine Data
    19 – 0 Vehicle Speed (kph) kph
    19 – 1 Vehicle Speed (mph) mph
    19 – 2 Engine Temperature °C
    19 – 3 Engine speed RPM
    19 – 4 AC compress speed RPM

    20. CANBUS Data
    20 – 0 Additional Heating 1=on
    20 – 1 PTC Confirmation 1=on
    20 – 2 Effective Power PTC A
    20 – 3 Air requested from external %
    20 – 4 External air percentage cooler %
    20 – 5 Performance heating 1=no external provision

    21. Air Distribution
    21 – 0 Defrost %
    21 – 1 Face %
    21 – 2 Feet %
    21 – 3 Air Vent Diffuser %
    21 – 4 Recirculated %
    21 – 5 Air Sensor %22. Time
    22 – 0 Engine Off Time minutes
    22 – 1 Engine Operating Time seconds
    22 – 2 Operating Time with Ignition On seconds

    23. Special. Channel
    23 – 0 Inner Lighting Sensor Digital
    23 – 1 Air Quality Sensor

    24. Software Version
    24 – 0 Development State
    24 – 1 Software Version
    24 – 2 Type of Software
    24 – 3 Keep Frozen 0/1 – Diagnosis
    24 – 4 Version K Matrix
    24 – 5 EEP – Testflags
    24 – 6 Encryption Vag (2)

    25. Test Channels
    25 – 0 Channel 0
    25 – 1 Channel 1
    25 – 2 Channel 2
    25 – 3 Channel 3
    25 – 4 Channel 4
    25 – 5 Channel 5
    25 – 6 Channel 6
    25 – 7 Channel 7
    25 – 8 Channel 8
    25 – 9 Channel 9

    26. Parameters for inventory on crystals
    26 – 0 Delay seconds
    26 – 1 Step/udm? (Digital) Digital
    26 – 2 Minimal Limit (Digital) Digital
    26 – 3 Maximum Limit (Digital) Digital
    26 – 4 Step/udm? HellaKit? 1=connected

    27. Direct Ventalation
    27 – 0 Setpoint Value %
    27 – 1 Setpoint temperature Digital
    27 – 2 Actual Temperature Digital
    27 – 3 Maximum Temperature Digital
    27 – 4 Minimum Temperature Digital

    28. Humdity
    28 – 0 Setpoint Humdity %
    28 – 1 Relative Humdity %
    28 – 2 Temperatur Crystal WSS °C
    28 – 3 Dewpoint temperature °C
    28 – 4 Melting point °C

    29. Raw Humdity
    29 – 0 Tempertaure crystals corrected °C
    29 – 1 Tempertaure crystals uncorrected °C
    29 – 2 Humdity Sensor %
    29 – 3 Temperature sensor °C
    29 – 4 Dewpoint temperature (measurement test) °C
    29 – 5 Code anomaly

    30. Humdity Values
    30 – 0 Thermophilic sensor value Digital
    30 – 1 Thermophilic sensor reference Digital
    30 – 2 Moisture duration 10 to the power of -4 sec
    30 – 3 Humdity reference temperature Digital
    30 – 4 Humdity sensor %
    30 – 5 Temperature sensor °C
    30 – 6 Temperature sensor (uncorrected) °C

Recomandate:

3 șoferi au rămas fără permis de conducere, după au încălcat limita de viteză pe un traseu din țară - Photo
Sociale
3 șoferi au rămas fără permis de conducere, după au încălcat limita de viteză pe un traseu din țară

Inspectorii de patrulare au depistat, în weekend, mai mulți șoferi care au încălcat limitele de viteză pe traseul R6, în apropierea localității Măgdăcești.Un tânăr de 22 de

Inna
Hyundai Ioniq 9: sud-coreenii prezintă prima schiță oficială cu interiorul modelului electric - Photo
Noutăți
Hyundai Ioniq 9: sud-coreenii prezintă prima schiță oficială cu interiorul modelului electric

Hyundai a prezentat prima schiță oficială a interiorului viitorului SUV electric Ioniq 9, un model cu trei rânduri de scaune care promite să impresioneze prin spațiu generos și o atmosferă elega

Inna
(FOTO) La fel de mare ca F10? Cum poate arăta noua generație a lui BMW Seria 3 - Photo
Noutăți
(FOTO) La fel de mare ca F10? Cum poate arăta noua generație a lui BMW Seria 3

Când BMW a spus că elementele de design ale Neue Klasse se vor regăsi și pe vehiculele cu motoare cu ardere internă, păi se pare că nu au glumit. A opta generație Seria 3 este similară cu i

Inna
Volvo a vândut, către chinezi, 30% din acțiunile deținute în marca Lynk & Co - Photo
Noutăți
Volvo a vândut, către chinezi, 30% din acțiunile deținute în marca Lynk & Co

Volvo a anunțat oficial vânzarea a 30% din acțiunile deținute în marca Lynk & Co către producătorul chinez Zeekr, pentru suma de 708 milioane de euro. Decizia vine în co

Inna
RCA și remorcile: cine plătește în caz de accident? Se pregătesc noi reglementări - Photo
Sociale
RCA și remorcile: cine plătește în caz de accident? Se pregătesc noi reglementări

Legea privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto (RCA) ar putea fi modificată pentru a clarifica responsabilitățile în cazul accidentelor rutiere cauzate de remorci. Cine

Inna
Permisele de conducere emise în stânga Nistrului, valabile în Republica Moldova doar după susținerea examenelor naționale - Photo
Sociale
Permisele de conducere emise în stânga Nistrului, valabile în Republica Moldova doar după susținerea examenelor naționale

Cetățenii Republicii Moldova care locuiesc în regiunea transnistreană vor putea obține permise de conducere moldovenești doar după promovarea examenelor teoretice și practice conform cerințelor

Inna
Abarth renunță la motoarele termice. Mai mult nu vor fi lansate modele cu motoare convenționale - Photo
Noutăți
Abarth renunță la motoarele termice. Mai mult nu vor fi lansate modele cu motoare convenționale

Abarth a anunțat oficial că nu va mai produce modele echipate cu motoare termice, ca urmare a reglementărilor europene tot mai stricte, privind emisiile de CO2. Decizia marchează o schimbare important

Inna