Un șofer a rămas cu mașina blocată în betonul proaspăt turnat pe str. Calea Orheiului

Un șofer a rămas împotmolit cu mașina, după ce a ignorat restricțiile de circulație pe strada Calea Orheiului, unde se desfășoară lucrări ample de reabilitare a carosabilului. Din imaginile apărute în mediul online se vede cum automobilul pătrunde pe o porțiune de drum proaspăt turnată cu beton, trecând printre conurile și indicatoarele de avertizare instalate de muncitori, transmite Știri.md. 

Incidentul s-a produs pe un segment aflat în lucru, unde accesul era restricționat temporar pentru a permite întărirea stratului de beton. 

Imaginile au stârnit numeroase reacții în mediul online, iar internauții l-au criticat pe șofer pentru faptul că ar fi ignorat semnele de avertizare și restricțiile impuse de muncitori.

Amintim că, la sfârșitul lunii mai, Primăria municipiului Chișinău a anunțat demararea lucrărilor de reabilitare a străzii Calea Orheiului, una dintre cele mai importante artere de acces spre sectorul Râșcani.

Potrivit autorităților municipale, proiectul vizează reabilitarea unei suprafețe totale de aproximativ 60.000 de metri pătrați, dintre care 40.000 de metri pătrați de beton de ciment și 20.000 de metri pătrați de asfalt.

Primarul general al Capitalei, Ion Ceban, a precizat anterior că lucrările sunt realizate după modelul aplicat pe șoseaua Hâncești, unde structura din beton a fost consolidată, iar porțiunile asfaltate au fost reparate separat.

Potrivit municipalității, Calea Orheiului nu a beneficiat până acum de o reparație capitală, deși pe această arteră circulă zilnic aproximativ 40.000 de automobile pe un singur sens.

În paralel cu reabilitarea carosabilului, proiectul prevede modernizarea și extinderea trotuarelor, amenajarea a circa 200 de locuri noi de parcare, precum și construirea unei parcări de tip „park and ride” la intersecția Calea Orheiului – Socoleni, cu aproximativ 220 de locuri. Totodată, autoritățile au anunțat și instalarea iluminatului stradal pe segmentul pietonal și în zona parcării.