Mini frânează electrificarea completă. Motoarele termice rămân în ofertă și după 2030

Mini își regândește strategia de electrificare, în contextul unei cereri mai reduse decât estimările inițiale pentru vehiculele electrice. Deși anterior anunțase că va deveni o marcă exclusiv electrică până în 2030, producătorul britanic aflat sub umbrela BMW a decis să păstreze în gamă și modele cu motoare cu ardere internă, cel puțin în prima parte a deceniului următor.

Decizia vine în special în urma analizelor de piață din America de Nord, unde cererea pentru modele termice rămâne semnificativă. Michael Peyton, vicepreședinte al Mini USA, a declarat că „tranziția către electrificare continuă, dar realitatea este că motoarele clasice sunt în continuare căutate, mai ales în SUA, și vor juca un rol important în perioada imediat următoare”.

Peyton a mai precizat că Mini nu renunță la dezvoltarea tehnologiilor pentru propulsia tradițională și va continua să investească în această direcție. În plus, se ia în calcul lansarea unui model crossover cu propulsie exclusiv termică destinat pieței nord-americane.

Această schimbare de planuri vine în contextul în care Mini Aceman, primul model complet electric al mărcii, nu va fi disponibil în SUA, din cauza noilor tarife vamale impuse de administrația americană. Modelul Aceman este produs în China, iar noile taxe aplicate importurilor auto din această țară afectează direct fezabilitatea comercializării sale peste Ocean.

Deocamdată, Mini nu a oferit informații clare despre impactul acestei decizii asupra pieței europene, însă este posibil ca întârzierea tranziției către 100% electric să se aplice și aici. Contextul economic, infrastructura de încărcare și preferințele consumatorilor rămân factori decisivi în stabilirea calendarului final al electrificării complete.