Legenda „Porcul Roșu” renaște. Mercedes-AMG dezvăluie un concept secret inspirat de 300 SEL 6.8
De Inna | 18 Februarie, 2026
La 55 de ani de la una dintre cele mai spectaculoase apariții din motorsport, Mercedes-Benz readuce la viață spiritul celebrului 300 SEL 6.8 AMG. Un concept dezvoltat în secret, dezvăluit de fostul șef de design Gorden Wagener, reinterpretează modern legendarul „Porc Roșu”.
Povestea diviziei Mercedes-AMG începe în 1967, când inginerii Hans Werner Aufrecht și Erhard Melcher au pus bazele companiei care avea să devină sinonimă cu performanța pentru Mercedes-Benz.
În 1971, AMG a readus marca germană în prim-planul competițiilor internaționale, la celebra cursă de 24 de ore de la 24 Hours of Spa, desfășurată pe circuitul Circuit de Spa-Francorchamps. Atunci, un Mercedes-Benz 300 SEL 6.8 AMG supranumit „Porcul Roșu” datorită dimensiunilor sale impresionante, a terminat pe locul al doilea la general — o performanță istorică.
Acum, la 55 de ani de la acel moment, Mercedes-Benz a creat în secret un concept care reinterpretează modern modelul legendar. Imaginile au fost făcute publice de Gorden Wagener, care a părăsit compania la finalul lunii ianuarie, după aproape trei decenii petrecute în cadrul mărcii.
Noul concept păstrează ADN-ul vizual al originalului: grila frontală impunătoare, farurile poziționate vertical și celebra nuanță roșie decorată cu inscripții inspirate din grafica mașinii de competiție din anii ’70.
Elementele moderne sunt însă evidente. Blocurile optice integrează o semnătură luminoasă LED desenată sub forma stelei Mercedes-Benz, iar luminile auxiliare sub forma unor inele LED subțiri trimit subtil la proiectoarele suplimentare ale mașinii de curse. Partea inferioară a spoilerului frontal este completată de un splitter discret, care accentuează caracterul sportiv.
Jantele cu 5 spițe reproduc designul originalului, un model care, din păcate, nu mai există. După cariera sa în motorsport, mașina a fost achiziționată de compania franceză Matra și utilizată pentru teste legate de trenurile de aterizare ale avioanelor, fiind ulterior distrusă. În anii 2000, Mercedes-Benz a reușit să recupereze planurile originale și să construiască o replică fidelă.
