Italia interzice mașinile diesel în mai multe orașe din nordul țării, începând cu anul curent

Mai multe orașe din regiunile nordice ale Italiei vor introduce, începând cu 1 octombrie curent, interdicții stricte de circulație pentru mașinile diesel cu standarde de poluare de la Euro 1 până la Euro 5. Decizia vine ca răspuns la nivelurile ridicate de poluare atmosferică și vizează regiunile Lombardia, Emilia-Romagna, Veneto și Piemont.

În Lombardia, orașe importante precum Milano, Monza, Brescia și Bergamo vor restricționa accesul vehiculelor diesel neconforme în intervalul orar 7:30 - 19:30. Circulația pe timp de noapte, va rămâne permisă. Emilia-Romagna va impune măsuri și mai drastice, cu restricții valabile 24 de ore în Bologna și în toate localitățile cu populație mai mare de 30.000 de locuitori.

Vezi și: UE oferă un nou termen-limită industriei auto: reducerea emisiilor de CO2 amânată până în 2027

În regiunea Veneto, orașe ca Verona și Padova vor aplica o interdicție permanentă pentru aceste vehicule, fără limitări de timp. De asemenea, în Piemont, autoritățile vor introduce restricții sezoniere, valabile între 1 octombrie și 15 aprilie, în zilele lucrătoare, între orele 8:30 și 18:30. Măsura se aplică orașelor cu peste 30.000 de locuitori, printre care se numără Torino, Alessandria și Asti.

Aceste măsuri vor afecta în mod direct autovehiculele diesel fabricate între anii 2009 și 2014, care respectă norma Euro 5.

Tot la acest subiect: Ne inspirăm de la UE? Moldova ar putea fi delimitată în mai multe zone cu emisii reduse

Una dintre cele mai notabile situații este cea a orașului Torino, sediul central al producătorilor Fiat și Alfa Romeo, care va fi și el supus noilor reguli. Deși nu este prima inițiativă de acest fel în Italia, noua reglementare reprezintă o măsură mai fermă și direcționată în mod specific împotriva motoarelor diesel, considerate o sursă majoră de particule fine în aer.

Totuși, conform unui studiu al Universității din Southampton (Marea Britanie), emisiile provenite din uzura plăcuțelor de frână ar fi chiar mai nocive decât cele generate de motoarele diesel. Cu toate acestea, autoritățile au optat pentru măsuri aplicabile în prezent, fără a interzice complet utilizarea tuturor tipurilor de vehicule.

Te-ar putea interesa: Vor fi mai puține emisii? Pe piața din R. Moldova vor apărea noi tipuri de combustibili

Șoferii care încalcă aceste restricții, riscă sancțiuni financiare de 160 de euro la prima abatere, iar în caz de recidivă, pot rămâne fără permis de conducere timp de 15 până la 30 de zile.