Iată cum îşi imaginau designerii Mercedes-Benz, automobilele anilor 2000!

Majoritatea constructorilor auto, prezenţi la Salonul Auto de la Frankfurt din anul 1981, s-au axat pe siguranţă, dezvăluind maşini cu un design mult mai domol, mai puţin ascuţit şi periculos şi implicit mai aerodinamice. Şi doar Mercedes, s-a evidenţiat cu un prototip care încerca să răsundă la o întrebare mai delicată.

Cum vor arăta maşinile anului 2000? Şi răspunsul se prezenta în forma acestui concept botezat foarte sugestiv Auto 2000. Pe lângă chestiunea legată de design, Mercedes-Benz era preocupat să ghicească şi ce tehnologii vor folosi constructorii auto din era imediat următoare. Iar dDin acest punct de vedere, toate ideile inginerilor şi designerilor au fost transpuse pe acest prototip cu succes.

Vehiculul a ieşit, să zicem, extrem de neobişnuit. Garda la sol micşorată, ampatament mărit, un design "lins", cu elemente auxiliare ascunse şi integrate în caroserie şi un spoiler ce ia forma din hayon, astăzi de nelipsit pe unele maşini hybrid. Observaţi că din primile încercări Mercedes a ţintit unde trebuia. La interior, nemţii au pus accent pe display-uri digitale, astăzi deja o obişnuinţă, dar pe atunci un know-how adevărat.

Şi gama de motorizări vorbea de un salt uriaş în viitor. Pentru început, Mercedes-Benz elabora-se doar o singură versiune, echipată cu un V8 de 3.8 litri, ulterior însă, guvernul, aflând despre proiectul ambiţios, a intervenit cu o sumă de bani impresionantă şi astfel au apărut încă două unităţi, dintre care una pe diesel.

V8-ul, era dotat cu un sistem inovator, care tăia alimentarea cu carburanţi pentru 4 cilindri, atunci când acest lucru era posibil sau, mai bine zis, nu era necesară toată puterea motorului, în condiţii de oraş sau la viteze constante, mici, pe autostradă. Datorită coeficientului aerodinamic de numai 0.28 Cx, dar şi motorului "inteligent", consumul obţinut în condiţii reale, era de numai 9.3 litri la sută!