Criză la Volkswagen. Grupul german va elimina 50.000 de locuri de muncă până în 2030

Volkswagen a anunțat un amplu plan de restructurare care prevede eliminarea a aproximativ 50.000 de locuri de muncă în Germania, până în anul 2030. Decizia vine după ce profitul constructorului auto a scăzut puternic în 2025, ajungând la cel mai redus nivel din ultimii aproape zece ani, pe fondul concurenței intense din China, al tarifelor impuse de SUA și al costurilor ridicate ale tranziției către mașini electrice.

Cel mai mare producător auto din Europa, Volkswagen Group, a raportat o scădere de aproximativ 44% a profitului net în 2025. Potrivit raportului anual al companiei, profitul după taxe a coborât de la 12.4 miliarde de euro la 6.9 miliarde de euro.

Directorul executiv Oliver Blume a confirmat că planul de restructurare va afecta întregul grup, inclusiv mărcile premium Audi și Porsche.

„În total, aproximativ 50.000 de locuri de muncă vor fi eliminate până în 2030 în cadrul Grupului Volkswagen din Germania”, a declarat Blume într-o scrisoare adresată acționarilor.

Presiune din China și tarifele impuse de SUA

Constructorul german explică scăderea profitului prin mai mulți factori majori.

Unul dintre cei mai importanți este scăderea cererii pentru automobilele Volkswagen în China, o piață care în trecut genera profituri consistente pentru companie. În paralel, producătorii auto chinezi au început să pătrundă agresiv pe piața europeană, intensificând competiția pentru vânzări.

Situația a fost complicată și de decizia administrației americane conduse de Donald Trump de a introduce tarife de 25% pentru importurile de automobile în Statele Unite.

Reduceri masive de costuri

Grupul ajunsese deja la un acord cu sindicatele pentru reducerea a peste 35.000 de locuri de muncă în Germania până în 2030, măsură care ar urma să genereze economii de aproximativ 15 miliarde de euro.

Directorul financiar al companiei, Arno Antlitz, a avertizat că nivelul actual al profitabilității nu este sustenabil pe termen lung. Pentru 2026, Volkswagen estimează o marjă operațională între 4% și 5.5%, posibil chiar mai mică decât nivelul de 4.6% înregistrat anul acesta.

Oficialii companiei spun că, deși există perspective de revenire, noi măsuri de reducere a costurilor vor fi inevitabile, pe fondul investițiilor masive necesare pentru dezvoltarea vehiculelor electrice.