Cehia, prima țară din UE care testează limita de viteză de 150 km/h pe autostradă

Cehia va intra în istorie ca primul stat membru al Uniunii Europene care permite șoferilor să circule legal cu 150 km/h pe autostradă. Măsura va fi aplicată experimental de la sfârșitul lunii septembrie, pe un tronson nou al autostrăzii D3, între localitățile Tábor și České Budějovice.

Limita standard de 130 km/h rămâne valabilă pe toate drumurile de mare viteză, însă pe D3 va exista posibilitatea creșterii vitezei la 150 km/h numai în condiții ideale de trafic și vreme.

Direcția Drumurilor și Autostrăzilor (ŘSD) a instalat deja 42 de panouri electronice cu limită variabilă, care vor afișa viteza maximă permisă în funcție de starea carosabilului, vizibilitate și densitatea traficului.

„Regula se aplică doar atunci când drumul este uscat, nu există blocaje sau lucrări, iar vizibilitatea este foarte bună”, a explicat Jan Rýdl, purtător de cuvânt al instituției.

Decizia privind activarea limitei de 150 km/h va fi luată în timp real de Centrul Național de Informații Transporturi, care va analiza condițiile de siguranță rutieră.

Detalii despre proiectul-pilot

Zona de testare se întinde pe aproape 50 de kilometri și a necesitat o investiție de 55 de milioane de coroane cehe. În timpul instalării echipamentelor, traficul pe D3 a fost restricționat la o singură bandă pe o porțiune de șapte kilometri.

Dacă proiectul va avea rezultate pozitive, autoritățile cehe iau în calcul extinderea limitei de 150 km/h și pe alte autostrăzi importante, inclusiv D1 (Přerov – Ostrava) și D11 (spre Hradec Králové).

Exemple din alte țări europene

Cehia nu este prima țară care încearcă să ajusteze limita de viteză pe autostrăzi. Germania rămâne singurul stat din Europa unde pe anumite porțiuni de Autobahn nu există limită generală de viteză. Austria a experimentat temporar viteza de 140 km/h pe ruta Viena – Salzburg (2018–2020), dar a renunțat din cauza creșterii nivelului de emisii de CO2. Țările de Jos au redus în 2020 viteza maximă la 100 km/h în timpul zilei, din motive ecologice. Totuși, în aprilie 2025, autoritățile olandeze au revenit parțial asupra măsurii, permițând din nou 130 km/h pe anumite tronsoane.