Autostrada A8 ajunge la Prut. Republica Moldova va avea acces direct la infrastructura rutieră europeană până în 2028

Autoritățile române sunt pe punctul de a semna contractul pentru ultimul segment al Autostrăzii Unirii (A8), care va ajunge până la frontiera moldoveană, deschizând perspectiva unei legături rapide și moderne peste Prut în următorii ani.

Republica Moldova se apropie de momentul în care va fi conectată direct la infrastructura rutieră de mare viteză din Uniunea Europeană. Ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Vladimir Bolea, a anunțat în cadrul emisiunii „Obiectiv Comun” de la TVR Moldova că autoritățile din România au avansat semnificativ în realizarea acestui obiectiv prin pregătirea semnării contractului pentru tronsonul 4 al Autostrăzii A8.

Segmentul urmează să fie contractat de Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) cu antreprenorul italian Itinera Spa și va asigura continuarea autostrăzii până în apropierea localității Berești, la granița cu Republica Moldova, pe o distanță de aproximativ 4.7 kilometri.

„Dacă ne amintim, premierul Ilie Bolojan a stabilit obiective clare pentru companiile care au câștigat licitațiile, astfel încât până la sfârșitul anului 2028 Autostrada A8 să fie dată în exploatare până la Berești. Asta înseamnă că, la sfârșitul anului 2028, Republica Moldova va avea acces la primul tronson autentic de autostradă, prin intermediul noului pod și al punctului vamal care vor asigura conexiunea cu infrastructura rutieră europeană”, a declarat Bolea.

Demararea procedurilor finale este posibilă după ce Consiliul Național pentru Soluționarea Contestațiilor a respins toate contestațiile depuse în procesul de atribuire. Astfel, proiectul poate intra în etapa următoare înaintea începerii efective a lucrărilor.

Potrivit informațiilor publicate de profit.ro, contractul prevede o perioadă totală de implementare de 46 de luni. Primele 10 luni vor fi dedicate proiectării, iar următoarele 36 de luni execuției lucrărilor.

Un element considerat strategic este segmentul de 2.77 kilometri dintre nodul rutier Golăiești și viitorul pod peste Prut de la Ungheni, acesta urmând să asigure conexiunea directă dintre autostradă și Republica Moldova.

Tronsonul 4 al A8 va avea o lungime totală de 15.5 kilometri și va include 14 poduri și pasaje, două tuneluri – unul dintre acestea având aproximativ 1.7 kilometri, precum și două noduri rutiere care vor asigura accesul către viitorul Spital Regional și Aeroportul Iași.

În paralel, România și Republica Moldova continuă dezvoltarea infrastructurii transfrontaliere. După finalizarea podului de la Ungheni, supranumit „Podul de Flori”, estimată pentru anul 2027, autoritățile intenționează să lanseze construcția podului Costești–Stânca. Totodată, podurile de la Fălciu și Bumbăta urmează să intre în etapa de licitație după încheierea studiilor de impact asupra mediului.

„Sunt proiecte susținute de Guvernul României, unele finanțate inclusiv din fonduri europene. Toate aceste investiții sunt destinate cetățenilor de pe ambele maluri ale Prutului și contribuie la apropierea infrastructurală și economică dintre Republica Moldova și România”, a conchis ministrul.