Val fără precedent de mașini importate în Moldova. În 2025, au fost vămuite peste 65.000 de autoturisme

Republica Moldova a înregistrat anul trecut un record absolut la importul de autoturisme. Peste 65 de mii de mașini au fost vămuite în 2025, pe fondul anticipării unor schimbări fiscale, al prețurilor mai atractive din Europa și al necesității de reînnoire a parcului auto, scrie Moldova1. 

Republica Moldova a înregistrat în 2025 cel mai mare volum de automobile importate din ultimii ani. Potrivit datelor Serviciul Vamal, citate de Teleradio-Moldova, pe parcursul anului au fost vămuite 65.198 de autoturisme, iar împreună cu alte tipuri de vehicule totalul a ajuns la 65.482 de unități.

Prin comparație, în 2024 au fost importate 30.191 de autoturisme de către persoane fizice. Diferența depășește 35 de mii de unități, ceea ce înseamnă o creștere de peste 115%.

Creșterea volumului de importuri a adus și venituri mai mari la buget. În 2025, accizele colectate pentru autoturisme au însumat 2.1226 miliarde de lei, la care se adaugă circa 4.6 milioane de lei TVA. În anul precedent, statul a încasat aproximativ 1.06 miliarde de lei din taxele aferente importului de mașini.

Dieselul domină, dar hibridele cresc

Structura importurilor arată că cele mai multe automobile aduse în țară au fost echipate cu motoare diesel sau diesel hibrid - 45.320 de unități. Segmentul hibrid a însumat 17.446 de mașini, iar automobilele electrice au totalizat 2.432 de unități.

Piața rămâne dominată de vehiculele rulate: 45.849 de autoturisme au fost second-hand, în timp ce 19.339 au fost mașini noi.

Achiziții accelerate de teama scumpirilor

Expertul economic Marin Gospodarenco consideră că unul dintre principalii factori ai creșterii a fost anticiparea unor posibile modificări fiscale.

Potrivit acestuia, atunci când populația și importatorii se așteaptă la schimbări de taxe sau reguli de import, apare frecvent un val de cumpărări în avans. În 2025, mulți cumpărători au grăbit achizițiile pentru a evita eventuale majorări generate de ajustarea accizelor, de modificarea formulei valorii în vamă sau de posibile restricții privind vechimea și normele de emisii.

Expertul a amintit și reforma fiscală discutată anul trecut, care prevedea renunțarea la accizele calculate după capacitatea cilindrică și aplicarea unui TVA de 20% la valoarea în vamă a automobilelor, începând cu 1 ianuarie 2026. Măsura a fost însă amânată în octombrie 2025, autoritățile invocând necesitatea unui mecanism de evaluare mai sigur și transparent.

Până la adoptarea unei noi decizii, rămâne valabil sistemul actual, care include accize, taxă vamală și taxă de lux pentru automobilele scumpe.

Factori externi favorabili

În opinia lui Gospodarenco, cererea a fost stimulată și de condițiile de pe piețele externe. Prețurile pentru automobilele second-hand din Europa au devenit mai accesibile, iar stabilitatea leului moldovenesc a făcut importurile mai convenabile pentru cumpărători.

Expertul mai menționează revenirea temporară a unor cetățeni din diaspora și faptul că parcul auto național este îmbătrânit, ceea ce menține o cerere structurală ridicată.

„Dublarea importurilor nu indică neapărat o creștere bruscă a bunăstării populației, ci mai degrabă o combinație de anticipații fiscale, oportunități de preț, remitențe și necesități reale de mobilitate”, a subliniat acesta.

Record și pe segmentul premium

Cel mai scump automobil vămuit în 2025, a fost un Ferrari Purosangue, conform datelor Serviciului Vamal. Pe piața europeană, modelul pornește de la circa 400.000 de euro și poate depăși 600.000 de euro în funcție de configurație, iar taxele de import pentru un astfel de vehicul pot trece de 60.000 de euro, în funcție de valoarea declarată.