Premieră de la Mazda! Noul BT-50 redesenat conform rigorilor Kodo

Noua interpretare a pickup-ului japonez pentru anul 2021 a primit un tratament de armonizare a trăsăturilor cu celelalte modele din gamă. Liniile acestuia îi trădează automat apartenența, iar noul BT-50 este acum și mai convingător. 

În colaborare cu Isuzu, de la care a fost preluată baza constructivă și propulsorul, plus ideile proprii în materie de design au dus la închegarea unui produs foarte armonios. De ceva vreme, Mazda se folosește de filozofia Kodo, „soul of motion” la schițarea modelelor sale, lucru care se poate observa și în poze.

Aceasta presupune un aspect general mai ”neted”, fără muchii prea ascuțite, armonios și dinamic în același timp. Designerul șef, Ikuo Maeda a spus într-un interviu că dorește ca forma mașinilor să amintească de un animal de pradă gata să se năpustească, o trăsătură ce el o numește ”energie în formă statică”.

Interiorul, la fel, se prezintă foarte plăcut și chiar luxuriant. Practic, unica trăsătură ce trădează apartenența modelului la clasa utilitarelor este prezența mânerelor pe stâlpii A și poziția la volan mai specifică.

În cazul acestui model, D-Max-ul de la Isuzu a servit ca donator al motorului, și nu Ford Ranger cum a fost la versiunea precedentă a lui BT-50. Pentru a pune forțosul asiat în mișcare, s-a utilizat un diesel de 3.0 litri ce produce 188 cai putere și 450 Nm. Propulsorul îi oferă o capacitate de tractare de 3.500 kg și 1.000 kg permiși în benă.

Pentru început, modelul va fi disponibil doar pe piața din Australia, iar prețurile vor fi anunțate ulterior.

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x