Porsche a avut vânzări scăzute în 2025. Macan a rămas în topul preferințelor, în ciuda electrificării
De Inna | 19 Ianuarie, 2026
După o perioadă îndelungată marcată de rezultate record, Porsche a încheiat 2025 cu un recul al livrărilor globale. Producătorul german a vândut mai puține automobile decât în anul precedent, chiar dacă Macan continuă să fie cel mai căutat model din gamă.
Reprezentanții companiei din Stuttgart explică acest rezultat printr-o combinație de factori cunoscuți încă de la începutul anului. Problemele din lanțul de aprovizionare au afectat modelele 718 și Macan cu motorizări termice, iar piața chineză a rămas sub așteptări în ceea ce privește cererea.
La finalul lui 2025, Porsche raportează livrări totale de 279.449 de unități la nivel mondial, în scădere cu 10% față de 2024, când clienților le-au fost livrate 310.718 automobile.
Pe de altă parte, electrificarea a continuat să câștige teren. Aproape o treime din mașinile livrate anul trecut au fost electrificate (34.4%), un avans de 7.4 puncte procentuale comparativ cu anul anterior. Din acest total, 22.2% au fost modele complet electrice, iar 12.1% au fost PHEV-uri. În Europa, pentru prima dată, Porsche a livrat mai multe modele electrificate decât cu motoare exclusiv termice, acestea reprezentând 57.9% din total, în timp ce fiecare a treia mașină vândută a fost una 100% electrică.
America de Nord, pilonul principal al vânzărilor
America de Nord rămâne cea mai importantă piață pentru Porsche, cu 86.229 de unități livrate în 2025. Europa (fără Germania) ocupă poziția a doua, cu 66.340 de automobile, în scădere cu 13%, urmată de piața internă din Germania, unde livrările au ajuns la 29.968 de unități, cu 16% mai puțin decât în 2024. În China, Porsche a livrat anul trecut 41.938 de mașini noi.
În ceea ce privește modelele, Macan a fost liderul de vânzări al mărcii, cu 84.328 de unități livrate, în ușoară creștere (+2%). Dintre acestea, 45.367 au fost versiuni complet electrice. Panamera a atras 27.701 clienți, rezultatul fiind cu 6% sub nivelul din 2024.
Legendarul 911 a avut un an bun, cu 51.583 de livrări, înregistrând o creștere de 1%. În schimb, gama 718 Boxster și Cayman a suferit un declin de 21%, până la 18.612 unități, pe fondul opririi producției în luna octombrie. Scăderi importante au fost consemnate și pentru Taycan, cu 16.339 de unități livrate (-22%), dar și pentru Cayenne, care a ajuns la 80.886 de exemplare, în minus cu 21% față de anul precedent.
Chiar dacă 2025 a adus un pas înapoi din punct de vedere al volumelor, direcția strategică a mărcii este clară: electrificarea devine un pilon central pentru viitorul Porsche.
