Planul neașteptat al Volkswagen. Mașinile asamblate în China, nu vor fi exportate în Europa

Volkswagen vrea să transforme reducerile de costuri din China într-un avantaj strategic, direcționând resursele economisite către exporturi mai mari de automobile fabricate local. Totuși, aceste livrări nu vor ajunge pe piața europeană, ci vor viza regiuni precum Asia de Sud-Est, Orientul Mijlociu și America de Sud.

Ralf Brandstätter, cel care conduce operațiunile Volkswagen în China, a explicat că producția locală poate deveni o bază solidă pentru extinderea pe piețe emergente, unde cererea este în creștere și competiția diferă de cea europeană. Strategia urmărește o utilizare mai eficientă a capacităților existente și o mai bună adaptare la dinamica regională.

La nivel de grup, CEO-ul Oliver Blume a subliniat că, în ultimii trei ani, Volkswagen a făcut pași importanți înainte, iar gama de modele performează bine. Cu toate acestea, contextul extrem de competitiv al industriei auto obligă compania să continue optimizarea costurilor pentru a rămâne relevantă.

Pe cea mai mare piață auto din lume, China, Volkswagen a pierdut teren în fața producătorilor locali, în special BYD și Geely, care au preluat conducerea în clasamentele de vânzări. Presiunea asupra lui Blume este tot mai mare, mai ales în condițiile în care grupul german rămâne în urmă la capitolul vehicule electrice și este prins într-un război dur al prețurilor cu rivalii chinezi.